Yokohama Advan Sport V105
La llanta Yokohama Advan Sport V105 es el neumático ideal para autos deportivos de alta performance. Fue diseñada para ofrecer gran seguridad sobre superficies mojadas. Su tecnología está inspirada y basada en las carreras. Fue desarrollada en el circuito de Nurburgring ubicado en Alemania, el cual es considerado como uno de los circuitos más exigentes del mundo.
Su reducción en peso ofrece un manejo más ágil y una conducción más confortable sobre pista, lo que la convierte en el neumático ideal para autos deportivos.
Mejora la precisión en la dirección sin comprometer el confort. La llanta Advan Sport V105 contribuye a que el rendimiento sea excelente sobre suelo seco al transmitir la potencia hacia la superficie de la carretera.
Características Advan Sport V105
- Perfil curvo que mejora la precisión en la dirección
Para que la presión de contacto con el suelo sea proporcional al establecer contacto con la superficie de la carretera, hemos optimizado la forma de la sección transversal de la banda de rodamiento.
- Gran Rendimiento en el agarre
Potente agarre en seco y excepcional resistencia al hidroplaneo. La Yokohama Advan Sport V105 cuenta con una banda asimétrica que intensifica el rendimiento en mojado y en seco.
- Un manejo tranquilo y confortable que reduce el ruido exterior de la rodadura.
Consiste en una ranura de agarre silenciosa que son pequeñas hendiduras que se encuentran en el interior de las nervaduras y eliminan el ruido externo del vehículo.
Variación asimétrica en el diseño que optimiza tanto en la parte interior como exterior del neumático para conseguir mejora tanto la maniobrabilidad como el silencio.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 245 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 40 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 18 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 93 (650Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 93 (650kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | Y (300km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
