Seguridad y precisión en la conducción
Experimentá la pasión de la conducción de altas prestaciones con el neumático MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, con una seguridad diseñada para durar. Con un diseño en la banda de rodamiento doblemente deportivo, este neumático premium para SUV se adhiere eficazmente a las rutas secas y frena de forma excelente sobre mojado. Con una reacción rápida y precisa en la conducción, la Tecnología Dynamic-response permite una óptima respuesta a cada movimiento del volante.
Diseñado especialmente para SUVs
El neumático MICHELIN Pilot Sport 4 SUV con diseño premium, está diseñado para manejar SUVs grandes, potentes y deportivos. Este neumático de altas prestaciones cuenta con la tecnología MaxTouch y una carcasa de 2 lonas para una excelente durabilidad y una robustez dedicada a los SUV. Además, se beneficia del protector de llanta MICHELIN para una mayor resistencia.
Cónfort y ruido optimizados
Obtené una experiencia Premium con el neumático MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, diseñado para el confort y la reducción del ruido. Diseño de la banda de rodamiento y estructura optimizados para reducir el ruido y mejorar el confort, a vos y tus pasajeros les encantará el rendimiento de este neumático premium para SUV.
Reconocido por los principales fabricantes de SUVs premium y deportivos
Elegí un neumático premium diseñado para los principales vehículos SUV, como AMG, BMW, Genesis, Land Rover, Mercedes y Volvo. Adquirí el neumático MICHELIN Pilot Sport 4 SUV para tu SUV y realizá recorridos con altas prestaciones todo el año.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 275 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 45 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 20 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 110 (1060Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 107 (1060kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | Y (300km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
