BRIDGESTONE DUELER AT 693III
El Bridgestone Dueler A/T 693 III es un neumático de verano diseñado para ayudarle a mantener el control incluso en las condiciones de conducción más complejas. Ofrece las mejores prestaciones de frenado y viraje de su categoría, incluso en días lluviosos.
Los neumáticos Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno para camiones ligeros, son fabricados para conductores que desean una combinación de un manejo normal en carretera, más capacidad todoterreno y versatilidad de uso durante todas las estaciones del año, incluyendo tracción sobre superficies con poca nieve. Los neumáticos Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno con el símbolo M+S (lodo y nieve), algunas veces son utilizados como originales (O.E., por sus siglas en inglés) en camiones ligeros 4WD para trabajos livianos y medianos, y utilitarios deportivos (SUV).
Los neumáticos originales (O.E.) Dentro/Fuera De Carretera Todoterreno, son comprados usualmente para reemplazar pares o juegos de cuatro originales que se han desgastado. Pueden ser usados en otros vehículos, en pares o grupos de cuatro, si tienen el tamaño, índice de carga y código de velocidad, igual al de la categoría de rendimiento y especificaciones de los neumáticos originales.
Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
Ancho | 265 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
Perfil | 65 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
Diámetro | 17 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
Índice de carga | 112 (1120Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
Índice de carga dual | 112 (1120kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
Código de velocidad | S(180km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
Rango de carga | E (ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos.