PIRELLI PZERO
El Pirelli PZero es un neumático de Ultra Alto Desempeño que es la combinación de la experiencia del fabricante al participar en los eventos deportivos de automovilismo y su alianza con la industria automotriz. Este modelo es ideal para los autos de turismo y las SUV que son conducidas agresivamente.
Ventajas del Pirelli PZERO
Excelente tracción
La banda de rodamiento de este neumático cuenta con un diseño asimétrico de ángulos variables que te ayudan a mejorar la adherencia al circular sobre suelo mojado y al mismo tiempo te permiten disminuir la distancia de frenado.
Mayor durabilidad
Este neumático está especialmente diseñado para desgastarse de manera uniforme, característica que ayuda a conservar su forma y estructura por mucho más tiempo. Asimismo, la estructura de bloques anchos y rígidos de su banda de rodamiento lo protegen contra cortes o pinchazos provocados por objetos que se encuentre sobre la ruta.
Conducción cómoda y segura
El Pirelli PZERO cuenta con componentes especiales que se encargan de disminuir de manera significativa las molestas emisiones de ruido y las vibraciones que se producen al manejar. También es importante mencionar que este neumático cumple con los parámetros establecidos por la legislación europea en materia de seguridad.
Altos índices de carga y velocidad
Este neumático puede alcanzar velocidades de hasta 300 km/h y su capacidad de carga es de aproximadamente 670 kg. De este modo, podrás transportar carga o varias personas en tu auto sin ningún problema.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 305 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 40 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 20 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 112 (1120Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 112 (1120kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | Y (300km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
