KUMHO TIRE KC53 – neumático tuvieron como objetivo principal mejorar aspectos como, rendimiento, diseño, seguridad, componentes, entre otros. Esto con el fin de brindarte un neumático que se adapte perfectamente a las características de tu auto y satisfaga tus necesidades como conductor.
Ventajas del neumático Kumho Portran KC53
Excelente tracción
La banda de rodamiento de este neumático cuenta con un diseño robusto de ranuras profundas que le permiten evacuar el agua fácilmente y de este modo evitar deslizamientos o accidentes sobre rutas mojadas. Igualmente, este diseño optimizado te ayuda a mejorar la maniobrabilidad y el frenado al tomar curvas o conducir a altas velocidades.
Mayor durabilidad
Este neumático presenta un desgaste uniforme, que no solo le permite mantener un buen rendimiento, sino que también te ayuda a conservar la forma y estructura del neumático por mucho más tiempo. Por ende, mejorarás tu experiencia como conductor y al mismo tiempo ahorrarás mucho más dinero.
Menor consumo de combustible
El Kumho Portran KC53 posee un compuesto llamado sílice que se encarga de regular la temperatura, haciéndola mucho más resistente a los cambios de temperatura y al mismo tiempo disminuyendo en gran medida el consumo de combustible.
Altos índices de velocidad y carga
Este neumático puede alcanzar velocidades de hasta 210 km/h y su capacidad de carga es de aproximadamente 1000 kg. Es decir que podrás transportar varias personas en tu vehículo o desplazar varios objetos sin ningún inconveniente.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 215 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 65 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 17 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 108 (100Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 108 (100kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | H (210km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C(6 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
