C
Ventus V12 evo2
The best choice for sports driving
Key features
Passenger Car
Summer
Sealant
Dry
Wet
RR
Rendimiento en superficies mojadas y secas
Nuevo perfil de resistencia al hidroplaneo
El sistema triple TR (Tread Radius) optimizado que se basa en la tecnología de perfil de carreras DTM garantiza el mejor rendimiento de los neumáticos en condiciones de conducción a alta velocidad.
Rendimiento en superficies secas y mojadas (manejo)
Las cargas se transfieren equitativamente en forma vertical y lateral, mantienen una forma de pie estable por medio de un diseño óptimo basado en un perfil de radios múltiples de la banda de rodadura y una línea de equilibrio de carcasa. Esto proporciona el mejor rendimiento de manejo.
Rendimiento en superficies secas y mojadas (frenado)
Al optimizar el equilibrio de la rigidez del bloque de la banda de rodadura, se logran distancias de frenado extremadamente cortas tanto en superficies mojadas como secas
Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
Ancho | 235 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
Perfil | 50(porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
Diámetro | 18(inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
Índice de carga | 101(825Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
Índice de carga dual | 101(825kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
Código de velocidad | Y(300km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos.