DUNLOP SP SPORT LM704
Si quieres un neumático de última generación entonces tienes que probar los Dunlop SP Sport LM704, ya que poseen una cubierta sofisticada que brinda una conducción silenciosa y segura durante todo el camino. Estos neumáticos están diseñados con una innovadora tecnología de simulación digital de rodamiento que hace posible una marcha sin ruidos y placentera.
Los Dunlop SP Sport LM704 tienen un diseño exterior llamativo que le brinda un mayor agarre cuando se conduce a velocidades muy elevadas, una veloz respuesta ante el frenado y una excelente tracción en los pisos secos o mojados que hace responder de manera excelente a sus funciones esenciales.
Lo que debes saber sobre los Dunlop SP Sport LM704
Menor desgaste
La banda de rodadura de los neumáticos Dunlop SP Sport LM704 poseen una mayor zona de contacto que minimiza progresivamente el desgaste de los mismos haciendo que el conductor maneje tranquilamente y sin pensar en cambiar tan seguido sus neumáticos.
Válido para aquaplaning
Los canales laterales que poseen estos neumáticos permiten que el agua salga sin obstrucción ni inconvenientes haciéndole frente al problema del deslizamiento sobre superficies mojadas o aquaplaning.
Disminuyen el ruido
Poseen bloques laterales superpuestos de manera continua que disminuyen el ruido de la rodadura.
Ideal casi para cualquier superficie
Tienen la mejor resistencia ante el desgaste irregular y un nivel óptimo de tracción en cualquier tipo de superficies a excepción de las que presentan muchas cantidades de hielo o nieve.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 205 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 65(porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R(Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 16(inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 95(690Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 95(690Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | H(210km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
