Dunlop SP Sport FM800 – ofrece un excelente agarre en mojado y un rendimiento de frenado para mejorar la seguridad. El FM800 tiene un compuesto de banda de rodadura a base de sílice que mejora la flexibilidad del caucho para mejorar el agarre en mojado y reducir las distancias de frenado. Las hendiduras circunferenciales anchas/rectas ayudan a despejar el agua para mejorar la resistencia al aquaplaning y mejorar el rendimiento de frenado. El neumático ofrece eficiencia de combustible a través de un compuesto de sílice mejorado y un nuevo diseño de perfil.
Características clave de los neumáticos
- El compuesto de sílice mejorado proporciona un excelente manejo en condiciones húmedas
- Excelente frenado sobre mojado y mayor resistencia al aquaplaning
- Resistencia a la rodadura mejorada que puede ayudar a mejorar la economía de combustible
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 205 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 60 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 16 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 92 (630Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 92 (630kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | H (210km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | P (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
