CONTINENTAL POWER CONTACT 2
Los neumáticos Continental Power contact 2 han sido fabricados para los vehículos deportivos y algunos de menor rango. Son especiales para los recorridos de largas distancias en particular, debido a que son altamente seguros al pasar de velocidades de 240 Km/h de acuerdo a su índice ZR que te brindará una excelente calidad en materia de neumático.
Ventajas del Continental Power contact 2
Más estabilidad
Su apariencia deportiva refleja de manera atractiva su diseño, el cual proporciona una mayor estabilidad ante el efecto de deslizamiento en las carreteras secas. También te brinda un mejor balance debido su tecnología interna de amortiguamiento, que hace de los Continental Power contact 2 los mejores neumáticos a considerar para cualquier tipo de recorrido en terrenos irregulares.
Precisión a altas velocidades
Los neumáticos Continental Power contact 2 son altamente precisos en respuesta a los giros y a las curvas repentinas, destacando de igual manera la estabilidad que poseen debido al piso ultra plano en su contorno. Esto hace de este modelo algo incomparable en función a la versatilidad de agarre, tanto en las carreteras rectas y en las irregulares con curvas por su diseño de forma asimétrica.
Gran desempeño en pista seca y húmeda
El piso bionico de estos neumáticos los hace sobresalir por su reducida distancia de frenado, ya que posee la tecnología que se conoce como agarre de telaraña que se adhiere a la pista brindando un óptimo rendimiento en superficies mojadas. Además de esto te ofrece la reducción del efecto aquaplaning, gracias a sus canales posicionados longitudinal y transversalmente por donde se evacúa el agua sin ninguna dificultad.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 205 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 60 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 16(inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 92 (630Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 92 (630kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | V (240km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
