BRIDGESTONE DUELER AT ASCENT
Alto nivel de tecnología, diseño revolucionario y un sólido desempeño hacen a DUELER AT ASCENT una llanta referente del portafolio de Bridgestone. Dueler AT Ascent se desarrolló enfocada al desempeño fuera de carretera y maximizar el confort de manejo en carretera para propietarios de Pick-ups y SUVs. Cuenta con un diseño de banda de rodadura capaz de atravesar camino irregulares y de reducir las vibraciones al conducir, combinando la destreza todo terreno y comodidad en carretera.
CARACTERÍSTICAS
Banda con bloques de dientes de sierra y eyectores de piedras
Maximiza la tracción en terracería, piedras y lodo, y menor retención de piedras en su banda de rodadura
Hombros escalonados y recubrimiento en costados
Diseño agresivo todo terreno y tratamiento para reducción de ruido
Nueva fórmula de compuesto y Tecnología ENLITEN
Desarrollado para otorgar alta durabilidad, asi como manejo silencioso y confortable en carretera.
Ranuras 3D de profundida completa
Maximizan el agarre y control en pavimento mojado y seco
BORDES TIPO DIENTES DE SIERRA DE PRECISIÓN
bloques de hombro escalonados y una nervadura central enfocada en la tracción diseñada para ayudar a brindar una sólida potencia todoterreno y una mayor comodidad en la carretera
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Especificaciones Código/Valor Descripción Ancho 265 (mm) La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños.
Perfil 70 (porcentaje) El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático.
Construcción R (Radial) Neumático de construcción radial.
Diámetro 16(inch) Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo.
Índice de carga 112 =(1120Kg) Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada.
Índice de carga dual 112 (1120kg) Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual.
Código de velocidad T (190km/h) Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga.
Rango de carga C (6 ply) Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral.
TL/TT TL (Tubeless) Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara.
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
