HANKOOK VENTUS S1 EVO2 HRS(RUNFLAT) OE-BMW-MERCEDES
- Una apariencia de rendimiento
- Maniobrabilidad vigorosa
- Código de velocidad Z (o mayor) con tracción sobre superficies secas o mojadas.
Usualmente son utilizados como neumáticos originales (O.E., por sus siglas en inglés) en autos deportivos, cupé y sedán de rendimiento. Los neumáticos de Ultra Alto Rendimiento Para Verano, no fueron diseñados para ser utilizados en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 225 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 45 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 17 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 91(615Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 91(615kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | W(270km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
Rendimiento en superficies húmedas y secas
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Nuevo perfil para resistencia al hidroplaneo
El sistema triple TR (Tread Radius) optimizado con base en la tecnología de perfil de carrera garantiza el mejor rendimiento de los llantas en condiciones de conducción a alta velocidad.
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Rendimiento en superficies húmedas y secas (manejo)
Incluso las cargas se transfieren vertical y lateralmente, mantienen una forma de huella estable a través de un diseño óptimo basado en un perfil de múltiples radios de rodadura y una línea de carcasa equilibrada. Esto brinda el mejor rendimiento de manejo.
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Rendimiento en superficies secas y mojadas (frenado)
Distancias de frenado extremadamente cortas en superficies mojadas y secas al optimizar el equilibrio de la rigidez del bloque de la banda de rodadura.
Intercooler
Se regula el calor por generación de turbulencia en las ranuras de la superficie del llantas.
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Sistema de refrigeración
El área de contacto aumentada induce la liberación rápida de calor y asegura un excelente rendimiento en condiciones de manejo.
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Ventus S1 evo2
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
