CONTINENTAL ExtremeContact Sport 02
Por qué elegir esta llanta
- Dirección responsiva
- Mayor vida útil de la banda de rodamiento
- Gran agarre en carreteras mojadas
- Tecnología SportPlus
Mejor maniobrabilidad y vida útil de la banda de rodamiento
Mejora la vida útil de la banda de rodamiento a la vez que aumenta el agarre en carreteras mojadas con una dirección precisa para un control máximo.
- Rendimiento de frenado: Los bordes de los bloques de la banda de rodamiento, estratégicamente angulados, permiten un mayor contacto de la superficie con la carretera para mejorar las prestaciones de aceleración y frenado.
- Indicador visual de desgaste:
Indicador visual de desgaste para el desempeño ideal.
Los indicadores de fácil visualización alertan a los conductores del nivel de rendimiento del neumático en condiciones secas y húmedas.
- Distribución dinámica de temperatura:
Permite que la llanta brinde una tracción en seco impresionante y un rendimiento de estabilidad que inspira confianza absoluta en los conductores en cada curva.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 205 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 55 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | ZR (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 16 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 91 (615Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 91 (615kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | W(270km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
