BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT MO-Extended
Suv Deportiva
Verano
Ciudad y autopista
runflat
OE-Mercedes
Carga Estándar
Manejo y estabilidad excelentes. Tracción y frenada sobre mojado y confort durante la conducción. Diseño agresivo y resistente, con banda de rodadura asimétrica en los tamaños de llanta más grandes.
Esperer el máximo rendimiento sobre mojado con una combinación de tracción poderosa de la tecnología UNI-T y el alto contenido de sílice, que le permitirá conducir con confianza en las condiciones cambiantes de la carretera
Características:
- CO-CS (SISTEMA OPTIMIZADO DE COMPONENTES POR COMPUTADOR)
Maximiza el rendimiento de las llantas mediante la optimización de la combinación adecuada de diseño de la banda, forma la carcasa, los materiales y la construcción. - O-BEAD
Mejora la uniformidad y confort de marcha a través del uso de una sola hebra continua de cable en la construcción del aro del talón - LL CARBON
Ayuda a mejorar el desgaste de la banda y resistir el agrietamiento, desgarramiento y descascarillado a través de la utilización de una estructura de carbono especial de gran longitud - SÍLICE
Mejora la tracción en condiciones húmedas mediante el aumento de la flexibilidad del compuesto de la banda
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 235 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 55 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 19(inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 101(825Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 101(825kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | V(240km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
