RUNFLAT DUNLOP SP SPORT MAX050
Los neumáticos de ultra alto rendimiento Dunlop SP Sport MAX050 Runflat son específicos para todo tipo de terreno, específicamente los terrenos irregulares donde se necesite de mayor amortiguación y de un menor desgaste de la banda de rodadura para mantener la estabilidad del vehículo
Dunlop SP Sport MAX050 Runflat son los neumáticos perfectos para las carreras y también para los viajes de larga distancia, así no vas a requerir detenerte a mitad de camino para saber cómo van tus neumáticos y el nivel de desgaste pues estos tienen la tecnología de alerta en cuanto al nivel de desgaste que lleven durante el camino.
Velocidades extremas con alta seguridad
Si lo que deseas es realizar tu recorrido de manera segura los Dunlop SP Sport MAX050 Runflat son los indicados para ello, pues gracias a su diseño de la banda de rodadura de forma asimétrica que proporciona un mayor agarre y estabilidad en el camino podrás tener garantizado un trayecto sin inconvenientes.
La estructura interna de estos neumáticos tienen un compuesto de doble cinta de acero que le brinda mayor resistencia y mayor durabilidad ante el desgaste irregular causado por varios factores del camino, como por ejemplo climas difíciles a temperaturas extremas o pinchazos.
Buena respuesta de frenado
Alta velocidad de respuesta ante el frenado en las curvas y en cualquier tipo de terreno, bien sea seco o mojado. Comodidad incluso en superficies deslizantes y resistencia ante el hydroplaning.
Silencio y confort
Conducir no debe ser una tarea ruidosa. Con estos neumáticos, esta máxima se cumple.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 225 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 50 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 18 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 95(690Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 95(690kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | V (240km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
