PIRELLI P400 EVO OE-VW
Pirelli P400 EVO es un neumático versátil diseñado para autos utilizados principalmente en zonas urbanas, que ofrece un excelente equilibrio entre comodidad y rendimiento en diversas condiciones. Es ideal para quienes buscan un neumático fiable y eficiente para el uso diario.
Banda de rodadura validada por argentinos
La banda de rodadura del P400 EVO presenta un diseño asimétrico que proporciona mayor estabilidad y rendimiento en diversas condiciones de conducción, ayudando a distribuir uniformemente el desgaste
Estabilidad en curvas
El diseño exterior de la banda de rodadura, con bloques sólidos y rígidos, proporciona un mejor soporte del vehículo durante las maniobras, mejorando el manejo y la estabilidad en curvas
Resistencia al aquaplaning
Con el diseño asimétrico, la parte interior de la banda de rodadura cuenta con un diseño optimizado para el drenaje del agua, previniendo el aquaplaning
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 195 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 55 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 15 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 85 (515Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 85 (515kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | H (210km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
