KUMHO ECOWING ES01 KH27
Llanta de ahorro de energía de última generación. Hasta 5.1% de ahorro de combustible comparada con llantas convencionales
– Compuesto de banda de rodadura con alta resistencia
– Excelente adherencia en mojado
– Silenciosa
– Para autos pequeños y vehículos de categoría compacta y de categoría media inferior
Características
- Neumático asimétrico diseñado específicamente para el mercado europeo.
- Compuesto de banda de rodadura con baja resistencia que proporciona un ahorro de combustible de última generación.
- Extraordinaria adherencia en mojado, así como una excelente duración y un gran confort.
- Extremadamente silencioso, con una única onda sonora en la etiqueta europea.
- Para berlinas y compactos.
Especificaciones Código/Valor Descripción Ancho 235 (mm) La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños.
Perfil 55 (porcentaje) El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático.
Construcción R (Radial) Neumático de construcción radial.
Diámetro 17(inch) Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo.
Índice de carga 99 (775Kg) Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada.
Índice de carga dual 99(775kg) Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual.
Código de velocidad V(240km/h) Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga.
Rango de carga C (4 ply) Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral.
TL/TT TL (Tubeless) Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara.
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos.