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GENERAL 285/60R20 10PR125/122S GRABBER ATX MADE IN USA

Name: GENERAL 285/60R20 10PR125/122S GRABBER ATX MADE IN USA
SKU: LLEL2856020
Price: 1500.00 PEN
Availability: InStock

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GENERAL TIRE GRABBER ATX

El neumático Grabber A/TX es el neumático para todo terreno dentro/fuera de la carretera de General desarrollado para los conductores de camionetas, camionetas de trabajo y SUV de tamaño completo que necesitan una tracción confiable en una variedad de condiciones, ya sea sobre pavimento o tierra. , condiciones húmedas e incluso nieve ligera. El Grabber A/TX está diseñado para combinar durabilidad robusta y civismo en carretera, además de proporcionar tracción en nieve ligera que cumple con los requisitos de servicio de nieve severa de la industria de neumáticos y gana el símbolo de copo de nieve de montaña de tres picos (3PMSF).

Características

Cinco filas de bloques
Diseño de labrado de alta ingeniería
Mayor profundidad de labrado

Beneficio:

Excelente tracción en todo tipo de terreno
Flexibilidad dentro y fuera de carretera

Mayor durabilidad y rendimiento en kilometraje

Especificaciones	Código/Valor	Descripción
Ancho	265 (mm)	La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños.
Perfil	60 (porcentaje)	El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático.
Construcción	R (Radial)	Neumático de construcción radial.
Diámetro	20 (inch)	Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo.
Índice de carga	125(1650Kg)	Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada.
Índice de carga dual	122(1500kg)	Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual.
Código de velocidad	S (180km/h)	Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga.
Rango de carga	C (10 ply)	Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral.
TL/TT	TL (Tubeless)	Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara.

PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.

CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.

VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos.

Garantía Distribución

Garantía de Distribución
La garantía que otorga LLANTA EN LINEA se extiende a todas las marcas comercializadas por la empresa. Todas las marcas que comercializa LLANTA EN LINEA, poseen un periodo de garantía que se extiende hasta los 5 años, contando a partir de la fecha de Compra del neumático. Se recuerda que la garantía alcanza exclusivamente a defectos de fabricación para los productos nuevos. Esto es cuando el reclamo se efectúe durante la primera vida del producto, no cubriéndose productos que hayan sido reencauchados o reacondicionados. Asimismo, no será aplicable para aquellos productos que se encuentren dentro de las siguientes condiciones:
El neumático haya superado el límite de desgaste previsto por la legislación local; si la misma no existe, la garantía cesa cuando se verifique la aparición en la banda de rodamiento de los indicadores de consumo T.W.I. (en ausencia de estos, mínimo 1.6 mm.).
Presente la marca y/o el número de matrícula o de serie (DOT) borrado o no marcado por el modelo.
Aquellos que hayan sido reparados, reencauchados, redibujados (a excepción que se trate de cubiertas REDIBUJADAS/REGROOVABLES), etc.; salvo cuando se pueda excluir claramente la influencia de la acción sobre una posible avería.
Un neumático redibujado (cuando el diseño así lo permita) y su banda residual sea menor a 2. mm. O se pueda inferir que la operación de redibujado haya sido la causa de una avería.