GENERAL TIRE GRABBER ATX
El neumático Grabber A/TX es el neumático para todo terreno dentro/fuera de la carretera de General desarrollado para los conductores de camionetas, camionetas de trabajo y SUV de tamaño completo que necesitan una tracción confiable en una variedad de condiciones, ya sea sobre pavimento o tierra. , condiciones húmedas e incluso nieve ligera. El Grabber A/TX está diseñado para combinar durabilidad robusta y civismo en carretera, además de proporcionar tracción en nieve ligera que cumple con los requisitos de servicio de nieve severa de la industria de neumáticos y gana el símbolo de copo de nieve de montaña de tres picos (3PMSF).
Características
- Cinco filas de bloques
- Diseño de labrado de alta ingeniería
- Mayor profundidad de labrado
Beneficio:
- Excelente tracción en todo tipo de terreno
- Flexibilidad dentro y fuera de carretera
- Mayor durabilidad y rendimiento en kilometraje
Especificaciones Código/Valor Descripción Ancho 275 (mm) La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños.
Perfil 55(porcentaje) El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático.
Construcción R (Radial) Neumático de construcción radial.
Diámetro 20(inch) Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo.
Índice de carga 115(1215Kg) Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada.
Índice de carga dual 112(1120kg) Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual.
Código de velocidad T(190km/h) Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga.
Rango de carga C (6ply) Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral.
TL/TT TL (Tubeless) Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara.
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos.