ZIEX CT60 A/S
Falken ZIEX CT60 para toda estación, diseñado específicamente para vehículos utilitarios crossover modernos, combina una larga vida útil de la banda de rodadura con seguridad en todo tipo de clima. Gracias a la avanzada tecnología de compuesto de banda de rodadura para toda estación, los conductores experimentarán distancias de frenado más cortas en climas húmedos y nevados, lo que proporciona un neumático más duradero y confiable durante todo el año. El Falken ZIEX CT60 está diseñado para adaptarse a la altura de la carrocería de las plataformas crossover modernas, que de otro modo se vería afectada por neumáticos desarrollados para turismos o camionetas. La construcción específica para crossovers garantiza que la huella del neumático esté siempre en contacto firme con la carretera, lo que proporciona un manejo, estabilidad y protección óptimos contra condiciones climáticas adversas y otros obstáculos. El ZIEX CT60 está disponible en 54 medidas de neumáticos de equipo original, lo que cubre prácticamente todos los vehículos crossover en circulación hoy en día.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 255 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 50 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 20 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 109 (1030Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 109 (1030kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | V (240km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
