WILDPEAK A/T TRAIL fue diseñado para que coincida con las características dinámicas de los crossovers modernos. Este neumático logra el equilibrio perfecto entre la tracción agresiva todoterreno y el rendimiento confiable en todo clima.
- Capacidad específica para crossovers (CUV)
- Protección en pared lateral
- Surcos en zig-zag para reforzar la tracción
- Eyector de piedras para proteger la banda de rodado
Beneficios:• Ahorro de combustible y menor desgaste del neumático..• Adherencia desde el interior del labrado, mejor respuesta de frenado en superficies.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 225 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 60(porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 17(inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 99(775Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 99(775kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | H(210km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
