Discoverer HTP original fuera popular entre los conductores de SUV y camionetas, el Cooper Discoverer HTP II lleva la confiabilidad del terreno en carretera a un nivel completamente nuevo. Con un enfoque especial en mejorar la tracción en mojado, puedes afrontar cualquier clima con el HTP II.
PISADA EXCEPCIONALMENTE TRANQUILA
El exclusivo dibujo de la banda de rodadura minimiza el ruido de los neumáticos, lo que los hace notablemente silenciosos.
DISEÑO ENDURAGUARD™
La construcción interna duradera ayuda a que el neumático mantenga su forma en superficies rugosas e irregulares.
Tecnología Winter Edge
La tecnología patentada de dientes de sierra atrapa la nieve en la banda de rodadura para proporcionar una tracción superior nieve sobre nieve.
Se Adapta A SUV y Camionetas.
- El manejo receptivo proporciona un control suave
- El rendimiento en todo tipo de clima ofrece control en condiciones climáticas cambiantes.
- Un viaje silencioso y cómodo te permite concentrarte en la carretera
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 265 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 60(porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 18(inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 110(1060Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 110(1060kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | H(210km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
