CONTISPORT CONTACT 5 SUV
Características:
• Ranuras en 3D de 45° en los laterales de la banda de rodamiento..
• Costillas centrales estables y conexiones entre los bloques de rodamiento..
• Diseño de “Macro- Bloque” flexible con costillas centrales rígidas..
Beneficios:
• Previenen la inclinación en los bordes, brindando mayor superficie de contacto al frenar..
• Óptima rigidez que transfiere directamente la sensibilidad de dirección..
• Superficie de contacto amplia para una respuesta “al límite”..
Control, adherencia y deportividad al máximo.
UTQG: Treadwear: Traction: Temperature:
280-240 AA A
Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
Ancho | 235 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
Perfil | 50(porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
Diámetro | 18(inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
Índice de carga | 97(730Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
Índice de carga dual | 97(730kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
Código de velocidad | W(270km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |