TECNOLOGÍA QUE TE LLEVA MÁS LEJOS.
Llegarás más lejos gracias al excepcional desgaste de la banda de rodadura del HP-M3 Bravo HP, que ha sido diseñado para una duración excepcional. Ellos se encargarán de la carga pesada de su SUV, las variadas carreteras por las que viaja y todo lo demás, y luego seguirán adelante. Es un retorno tranquilizador de un neumático de calidad.
Comodidad continua-Una conducción más cómoda y un manejo seguro provienen de ranuras laterales de la banda de rodadura especialmente diseñadas.
Estabilidad continua-Para mantener la estabilidad del andar, hay una línea de costilla central especialmente reforzada y continua. Mantiene equilibrados y seguros incluso a los SUV pesados más avanzados.
Desempeño Continuo
Uno de los secretos de la longevidad del Bravo son estos bloques rígidos en los hombros. Brindan agarre al mismo tiempo que ayudan a prevenir la acumulación de calor (la principal amenaza para una larga vida útil de los neumáticos).
Genial en seco
Múltiples laminillas y ranuras en la banda de rodadura se combinan con una gran área de parche de contacto. El caucho del Bravo siempre está en contacto con la carretera, agarrándose y aferrándose para el control del conductor.
genial en mojado
Su SUV rociará el agua. Las ranuras de la banda de rodadura en forma de U funcionan con ranuras circunferenciales anchas para evacuar el agua mientras conduce.
Genial por mucho tiempo
El Bravo HP viene con un UTQG 700 AA A (excepto donde se indique lo contrario). Esta es su garantía independiente de longevidad.
Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
Ancho | 215 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
Perfil | 55(porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
Construcción | R(Radial) | Neumático de construcción radial. |
Diámetro | 18(inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
Índice de carga | 99(775Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
Índice de carga dual | 99(775kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
Código de velocidad | V(240km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |