GOODYEAR EAGLE SPORT2
Goodyear Eagle Sport2 han sido diseñados para responder a las necesidades de todo auto de carrera, en cuanto al peso, resistencia, potencia, velocidad y por supuesto el control y el equilibrio que todo vehículo de este tipo necesita a la hora de correr máximas velocidades.
Los Goodyear Eagle Sport2 son neumáticos poderosos categorizados como máximo rendimiento para todo el año, los beneficios que aportan al vehículo y al conductor cumplen con las expectativas requeridas en materia de primera calidad, además proporciona una conducción segura a toda marcha sin deslizamientos en carreteras secas y mojadas.
Ventajas del Goodyear Eagle Sport2
Desempeño deportivo al máximo
Los Goodyear Eagle Sport2 ofrecen un mayor rendimiento para las carreras deportivas en comparación con otros neumáticos similares, además poseen mayor sensibilidad al contacto con el suelo y un mayor agarre en las carreteras con irregularidades y de cambios climáticos inesperados.
Respuesta veloz de dirección
La capacidad de los Eagle Sport2 en cuanto a respuesta de dirección es eficaz gracias al diseño asimétrico de la banda de rodadura que genera respuesta inmediata al volante y un agarre óptimo durante las carreteras en condiciones climáticas de todo el año, con excepción de las superficies con mucha nieve.
Mayor durabilidad
Su banda de rodadura está fabricada con compuestos de primera calidad, micro surcos profundos y polímeros con un peso molecular adaptado para resistir al desgaste irregular generando mayor adherencia sobre la superficie en contacto con el neumático y a la vez brinda una marcha silenciosa.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 205 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 55 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 16 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 91 (615Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 91 (615kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | V (240km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGANDO
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
