Wrangler DuraTrac
El neumático 4×4 versátil para entusiastas de la conducción fuera de carretera
- Tracción robusta con lodo y nieve abundantes
- Una conducción silenciosa y estable en la carretera
- Tracción mejorada con polvo y grava
- Protección de la llanta
Agarre sobre nieve
Los neumáticos con un pictograma en el que aparece un copo de nieve y una montaña de 3 picos, tienen una distancia de frenado más corta en carreteras cubiertas de nieve, algo esencial para mantener su seguridad en condiciones de nieve en invierno. En el caso de los turismos, el pictograma se ha aprobado midiendo la distancia de frenado de un coche a 25 km/h en nieve compacta o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En camiones, el pictograma se ha aprobado midiendo el rendimiento en la aceleración de un neumático.
Agarre sobre hielo
Los neumáticos con un pictograma sobre el índice de agarre sobre hielo tienen una distancia de frenado más corta en carreteras cubiertas de hielo, algo esencial para mantener su seguridad en condiciones invernales de hielo. Este pictograma se ha aprobado midiendo la distancia de frenado de un coche a 20 km/h en hielo puro.
Carretera-todoterreno
Neumáticos para vehículos con tracción a las cuatro ruedas que circulan por caminos sin asfaltar, pero que permiten también circular por carretera a velocidades de hasta 190 km/h.
Protección de las llantas
Los neumáticos que emplean protectores de llanta ofrecen una mayor protección frente a los daños provocados por los bordillos.
Ahorro de combustible
El ahorro de combustible es una medida de la resistencia a la rodadura del neumático. Un neumático con baja rodadura consume menos combustible, ya que requiere menos energía para rodar. El ahorro de combustible se clasifica desde A (mejor puntuación) hasta G (peor puntuación).
Agarre en mojado
El agarre en mojado mide la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas. El agarre en mojado se clasifica desde A (mejor puntuación) hasta E (peor puntuación).
Ruido externo
El nivel de ruido externo generado por el neumático se mide en decibelios. La clase de ruido se clasifica desde A (silencioso) hasta C (hace ruido).
Razones para elegir este neumático
Una conducción estable y silenciosa
Incluso los robustos 4×4 pueden ofrecer desplazamientos relajantes con un diseño de bloques que reduce el ruido de la calzada. Los bloques centrales angulares de la banda de rodadura ayudan a mantener la estabilidad lateral en terrenos inestables.
Agarre resistente con mucho barro y nieve
Enfréntese a terrenos difíciles gracias a la tecnología TractiveGroove, que proporciona una tracción mejorada sobre barro o nieve. El neumático puede llevar clavos para una mayor tracción en condiciones difíciles.
Tracción mejorada con polvo y grava
Terreno duro y variable con una tracción mejorada para conducción fuera de carretera. Wrangler DuraTrac incluye bloques de hombro autolimpiables que evacúan rápidamente grava, polvo y barro a medida que avanza.
Protección de la llanta
Mantenga las ruedas en buen estado gracias a los protectores de llanta que ayudan a evitar daños accidentales con los bordillos.
