Es perfecto para los conductores de SUV que buscan una conducción más silenciosa, suave y segura. Reduce el ruido de la carretera para una experiencia más relajante y ayuda a ahorrar combustible gracias a su diseño de alta eficiencia energética. Incluso bajo lluvia intensa, se adhiere bien a la carretera y frena con rapidez, brindando tranquilidad a los conductores en cualquier condición climática.
Ajuste preciso de la longitud y el orden de clasificación de los bloques del patrón de la banda de rodadura, logrando un ajuste espectral del ruido del patrón.
Reduce el ruido de patrón, mejorando la comodidad de la conducción.
Diseño de ranuras con múltiples ángulos para suprimir eficazmente el ruido del neumático contra el suelo.
Reduce el ruido causado por el efecto de bombeo.
Diseño silencioso del contorno y la construcción del neumático, y método inteligente de evaluación mediante simulación.
Reduce el ruido causado por la vibración de la construcción del neumático.
Material de refuerzo de nano-sílice con dispersión mejorada, que reduce drásticamente la cantidad de fricción.
Limita el aumento de temperatura y reduce el calor de los neumáticos, para ahorrar energía y combustible.
Compuesto hidrófilo mejorado, que se combina con el sistema de ranuras para romper la película de agua residual.
Aumenta la superficie de contacto con el suelo, mejorando la fuerza de agarre en superficies mojadas.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 255 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 45(porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R(Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 20(inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 101 (825Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 101(825kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | H(210km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
