Excelente tracción: La banda de rodadura de este neumático cuenta con un diseño dinámico de ranuras profundas que se encargan de expulsar el agua de manera rápida y efectiva, evitando así deslizamientos o accidentes al circular sobre rutas mojadas. Igualmente, su mezcla de sílice y carbono te ofrece mayor agarre y estabilidad al tomar curvas o al conducir a altas velocidades.Mayor durabilidad: Este neumático presenta una distribución uniforme del desgaste, aspecto que te permite conservar su forma y su estructura por mucho más tiempo. Asimismo, los surcos en el hombro y las ranuras laterales de la banda de rodadura lo protegen contra los cortes o pinchazos causados por las irregularidades del suelo.
• Alto estándar de manejo y estabilidad.
• Mejor rendimiento sobre pavimento húmedo.
• Alta resistencia al rodado y desgaste
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 215 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 50 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 17 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 95(690Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 95(690kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | W(270km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | C (4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
