NEUMÁTICOS BRIDGESTONE POTENZA RE050A XL
La gama Bridgestone Potenza tienen unos neumáticos en particular que son los Bridgestone Potenza RE050A XL, los cuales se encuentran en la categoría de máximo rendimiento para la estación de verano. Puedes emplearlos tanto autos deportivos como vehículos turismo de diferentes modelos.
Ventajas de los Bridgestone Potenza RE050A XL
Buen agarre sobre pista seca
Los Bridgestone Potenza RE050A XL fueron creados para proporcionarle al vehículo una mayor adherencia en las superficies secas. Aunque también actúan muy bien en los terrenos húmedos y mojados, debes tener una mayor precaución, ya que no fueron diseñados especialmente para estas condiciones.
Más estabilidad
La tracción de la banda de rodamiento es excelente. Conformada por un diseño asimétrico, posee también hombros que le dan estabilidad a la conducción junto con un centro circunferencial continuo con bloques largos. Esto proporciona una mayor estabilidad a la hora de conducir a velocidades realmente elevadas y sobretodo en carreteras que se encuentren secas, como por ejemplo en zonas desérticas o áridas.
Evita el aquaplaning y el ruido
El efecto aquaplaning se erradica gracias a las ranuras de los costados que evacuan el agua y le proporcionan un mayor agarre en superficies húmedas y mojada, asimismo los Bridgestone Potenza RE050A XL poseen un segmento liso en la parte interna de los bloques del hombro que evita el desgaste y el ruido al momento de rodar. Esto permite que muchos conductores que muestren satisfechos gracias al amplio espectro de características ventajosas que poseen.
| Especificaciones | Código/Valor | Descripción |
| Ancho | 205 (mm) | La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños. |
| Perfil | 45 (porcentaje) | El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático. |
| Construcción | R (Radial) | Neumático de construcción radial. |
| Diámetro | 17 (inch) | Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo. |
| Índice de carga | 88(560Kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada. |
| Índice de carga dual | 88(560kg) | Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual. |
| Código de velocidad | V (240km/h) | Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga. |
| Rango de carga | E(4 ply) | Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral. |
| TL/TT | TL (Tubeless) | Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara. |
PRESIÓN DEL AIRE
Los neumáticos deben inflarse de acuerdo con las normas nacionales vigentes estipuladas en forma de presión de aire e índice de carga. Después de inflar el neumático, debe comprobarse cuidadosamente si hay fugas o no. Si se encuentra una fuga, se reparará a tiempo.
CARGA
Las cargas de neumáticos deben cumplir con las normas nacionales vigentes. NO sobrecargar. La carga de mercancías en los vehículos debe distribuirse uniformemente para evitar una carga desigual. Alto nivel de capas y alto índice de carga de los neumáticos no es adecuado para conducir a alta velocidad.
VELOCIDAD
Diferentes límites de niveles de velocidad con todo tipo de neumáticos, el exceso de velocidad puede causar daños prematuros en los neumáticos. NO acelere, minimice los frenazos urgentes y los giros bruscos en carreteras en mal estado, evitando que los neumáticos choquen con otros objetos. 
