Tecnología: Alemana
Grabber GT
El último desarrollo en llantas para SUVs para alto rendimiento y familiares.
Características
Compuesto de sílica de última generación.
Banda de rodamiento estilizada, tipo asimétrica.
Indicadores de desgaste (RTM®) y alineación (VAI®).
Beneficios
Excelente adherencia y frenado.
Gran desempeño en todo tipo de condiciones y magnifica apariencia.
Permite corregir la alineación, gracias a sus indicadores de alerta de reemplazo.
UTQG
TREADWEAR: 420
TRACTION: A
TEMPERATURE: A
| Indice de Velocidad |
Y |
| Velocidad Máxima |
300 Km/h |
| Indice de Carga |
107 |
| Capacidad Carga |
975 Kg (C.U) |
| Especificaciones |
Código/Valor |
Descripción |
| Ancho |
255 (mm) |
La distancia entre el exterior de las paredes laterales de un neumático, sin incluir letras ni diseños.
|
| Perfil |
50 (porcentaje) |
El perfil determina la altura de la pared lateral y es un porcentaje del ancho del neumático.
|
| Construcción |
R (Radial) |
Neumático de construcción radial.
|
| Diámetro |
19 (inch) |
Diámetro del rin medido desde el asiento de ceja hasta el extremo opuesto del mismo.
|
| Índice de carga |
107 =(1120Kg) |
Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada.
|
| Índice de carga dual |
107 (1120kg) |
Carga máxima que un neumático puede soportar cuando se infla a la presión recomendada en aplicación dual.
|
| Código de velocidad |
Y (300km/h) |
Velocidad máxima a la que un neumático puede rodar con la carga indicada en su índice de carga.
|
| Rango de carga |
C (4 ply) |
Capacidad de carga máxima que el neumático puede soportar a ciertas presiones de inflado. También define la dureza del neumático y resistencia de la pared lateral.
|
| TL/TT |
TL (Tubeless) |
Neumático diseñado específicamente para adaptarse al rin sin uso de cámara.
|
|
|
